Российские авиакомпании предпочли не нанимать новых пилотов из-за рубежа

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) к сегодняшнему дню не получало заявок на привлечение дополнительных иностранных пилотов. Об этом глава Росавиации Александр Нерадько рассказал на заседании коллегии ведомства. О намерениях авиакомпаний подать такие заявки в будущем агентству ничего не известно. 

По словам Нерадько, он не ожидает, что в будущем перевозчикам понадобится принимать на работу пилотов других государств, т. к. сегодня российские летные учебные заведения способны обеспечивать гражданскую авиацию специалистами хорошего уровня подготовки. Руководитель Росавиации подчеркнул, что «установленный объем выпуска пилотов из образовательных организаций гражданской авиации позволит удовлетворить прогнозируемую потребность авиакомпаний». 

Отметим, что общая численностью обучающихся в российских образовательных организациях гражданской авиации стабильно растет несколько лет. В 2015 г. эта цифра составила 25,6 тыс. чел. При этом на пилота гражданской авиации сегодня можно обучиться только в Санкт-Петербурге и Ульяновске. Как сообщалось ранее, в 2018 г. этот перечень пополнит и Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА).

По словам Нерадько, сегодня только в крупнейшем российском перевозчике «Аэрофлоте» работает 24 иностранных пилота; все они — граждане Европейского союза. Постановление правительства, позволяющее принимать в общей сложности до 200 иностранных пилотов в год на должность командира гражданского ВС, было подписано 1 августа 2014 г. Документ разрешает российским авиакомпаниям привлекать на работу иностранцев в течение пяти лет после вступления его в силу. Подать заявку авиакомпании могут ежегодно в течение 10 рабочих дней с даты вступления документа в силу, то есть с 16 августа.

В пояснительной записке, опубликованной на сайте Минтранса, говорится, что «при условии увеличивающихся объемов воздушных перевозок, а также массового использования авиакомпаниями зарубежной авиационной техники в гражданской авиации РФ сложилась неблагополучная ситуация в части, касающейся обеспечения авиаперевозчиков квалифицированными летными кадрами — командирами воздушных судов».

Читайте также  Открыта регистрация на конференции "Безопасность авиатранспортного комплекса" и "Профессионалы авиации"

Ежегодно российским эксплуатантам воздушных судов гражданской авиации требуется не менее 1200 пилотов, говорится в документе. Ведомство привело прогноз, в соответствии с которым в 2017 г. российские учебные заведения подготовят 1080 пилотов. Для сравнения: в 2013 г. объем выпуска составил 925 чел.

Стоит отметить, что прогноз составлялся еще до наступления полномасштабного кризиса, из-за которого совокупный парк (и, как следствие, штат) российских авиакомпаний сильно сократился.